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汽车之家三元催化器漏气还能开吗?汽车之家
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汽车之家三元催化器漏气还能开吗
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何为三元催化?发动机尾气中含有一氧化碳(C)碳Qīng化合物(HC)和氮氧化Hé物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似Xiāo声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装Yǒu绝热材料——石棉纤维毡,钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温Táo瓷载体(也有其他形状,如球体多棱体Wǎng状隔板等,其Biǎo面喷Tú一层极薄的铂铑钯活性催化层作为净化剂(也称Wèi催化剂。二工作原理发动机废气通过排气管排出时,由于三元催化转换器中Jìng化剂的催化作用,CHC和NOx的活性增强,从而进行氧化-还原反应,其中,C在高温Xià氧化成无色无毒的C,HC化合物在高温下氧化成H和C,NOx还原成N(氮气和(氧气,这样就使发动机的废气排放得到净化。三“三元催化Qì“堵塞堵塞故Zhàng表现第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学Luò合物吸附在催化剂表面Shàng。只表现为Yǐ气净化功能Xiáng低。Yǐ气排放超Biāo2025年1月三星i809(联想y485)。Dì二阶段为中度堵塞Jiē段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗Zēng加动力下降第三阶段为严重堵Sè阶段。由于堵塞严重,“三元Cuī化器“工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为Jī碳烧结结焦堵塞。Tā是由燃油中是否使用含铅含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严Zhòng下降,经常熄火,严重时Pǎi气Guǎn烧红,甚至造成车辆Zì燃。四检测判断三Yuán催化系统的堵Sè方法:于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特DiǎnDe影响,在使用过Chéng中也会有各种不同故障产生。例如,由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降熄Huǒ或启动困难及尾气超标等现象,很可能干扰我Mén的故障判断。.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明Sān元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机Shī火把三元烧了。.把Shǒu伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感Jué不到,说明堵塞。.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。.感温三Yuán催化器的前后温差来判断Shì否堵塞。.试车Shí达不到最高车速,加速不良。五堵塞的原因汽油:汽油含硫量高容易在三元Cuī化器形成化学络合物造成堵塞。Yóu质差,胶质多Qì油容易造成三元催化Qì堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过Chéng中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本,仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用,但Wǒ国大部分Dì区仍在使用)。使用乙醇汽Yóu容易造成三元Cuī化器堵塞,乙醇汽油容易在燃烧室形Chéng积碳,同时乙醇汽油对进气系Tǒng燃烧系统胶质积碳有冲洗作用,冲洗下来De胶质积碳很容易在三元催化器形成Dǔ塞。机油:长期Shǐ用含硫磷抗氧剂的机油容易Zào成三元催化器堵塞。道路:由于汽车在加速减速状况下产生不完全Rán烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。“喷Yóu嘴进气道免拆清洗养护“:由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,这也是有些车辆在进行“喷油嘴进气道免拆清洗养护“后油耗增加的原因。涡轮增压:带涡轮增压的JūLiàng容Yì发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶Yuán不正确操作造成的。“三元催化器“堵塞是逐步形Chéng的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化Xué过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发Zǔ分气相组分蒸发而减少。六解决办法“三元催化Qì“堵塞是一个很普遍的问题,特Biè是道路Yōng堵的城市。燃油油质差的地Qū,这个问题也很突出。“三元催化器“堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,Dòng力下降,尾气超标,Gèng严重的能让排气管Shāo红,造成车辆自燃。长期以来,汽修厂对于“三元催化器“堵塞没有有效的预防Shǒu段。也没有有效的治理手段,对于堵塞的“三元催化器“。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管,不带排气Guǎn催化器一般正规价是-出厂价,但是S店看到要加钱,如果正规S店大概在+。
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